很难理解一个涉及广大人民群众人身安全的问题，争论了三年、人们担心了三年都等不到安全监督管理部门的明确答复。哪怕是人大代表连续三年的呼喊，还是媒体近日主动的叩问，广州地铁14号线神岗站的设置到底有没有安全隐患，广州市安监局作为安全监督管理部门，依然没有给出回应。

前日南都广州读本封面报道《十四号线神岗站被质疑遭危险源包围》，披露了地铁十四号线神岗站设在中石油和中石化两个加油站之间，被当地村民以及加油站质疑遭到危险源的包围。其中加油站设备与地铁站站台最近距离只有36 .5米，地下油罐离地铁站出入口的天桥只有50米。

根据国家规范要求，加油站在有油气回收系统的情况下，埋在地下的油罐离重要公共建筑物的距离不得小于35米，在没有油气回收系统的情况下不得少于50米，加油站的汽油设备与公共建筑物的主要出入口不得小于50米。

这么近的距离，公众对安全问题存在疑惑，相关部门应主动解释，真有安全问题的话就应组织整改，若没安全问题，也应积极宣传，让地铁工程如期推进，早日开通。但是，广州市安监局的表现让人非常失望。

从大众报道的情况来看，不但当地村民、村委、加油站及区、市两级人大代表对安全问题表达了担忧，广州地铁总公司就这个问题，在一年内也曾两次征求广州市安监局的意见，两次都没有一个明确的答复。导致这个2012年就已获得批复的地铁线路到现在即将建成通车了都还存在安全隐患的争论。南都的记者近日就这个问题主动联系广州市安监局，地铁神岗站到底有没有安全隐患，这么一个可以简单回答有和没有的问题，广州市安监局还是没有正面回答。

大众搬家记者特地去广州市安监局的官网上查了一下广州市安监局的职责，发现他们的官方网站和其他政府职能部门不一样，没有一个页面、没有一篇文章全面介绍这个单位的职责范围，所有的职责范围介绍是一堆链接，单位职能分散在各个处室的职能之中，非常不便民。

大众搬运记者找到了“安全监督管理三处”的职能范围：“负责危险化学品安全监督管理综合工作……组织相关建设项目安全设施的设计审查和竣工验收……指导危险化学品重大事故隐患整改工作……”

从上述职能来看，地铁站到底是否存在安全隐患、加油站方面提出来的神岗站的设计不符合规范、地下油罐离地铁出入口不够50米这样的问题，广州市安监局都有责任去主动调查清楚并主动回答公众的关切。然而并没有，被动的回答也没有。

更让人意外的是，地铁建设单位广州地铁总公司就神岗地铁站的设置方案主动征求广州市安监局的意见，广州市安监局也只是强调要符合国家规范要求，而“涉及其他安全要求可向具备资质的安全评价机构进行咨询”。大众搬屋认为，广州市安监局除了要主动解释地铁十四号线神岗站是否存在安全问题，还要向社会解释是否存在为官不为的问题。

来自：广州搬家 新闻部门网络采集！