4月28日，在五爱立交桥东北侧的一块绿地里，沈阳市园林科学研究院院长代保清博士和中铁九局第四工程公司总经理韩伟看着5棵长出了嫩绿新叶的老树，欣喜不已。这5棵树，成为沈阳首用移楼的“工程顶推法”为多棵高龄树搬家，且全部成活的范例。

　　2016年11月，沈阳南北快速路建设工程如火如荼。五爱隧道北出口与南二环五爱街立交桥东北角之间的绿地，因施工需要将被占用。可那里的4棵杨树和1棵榆树怎么办？砍掉？“不能砍树，这是铁律！”市城建局负责人一锤定音。挪走？它们的树龄都在50年以上，树高均在15米以上，如果用人工挖掘的方法移植，存活率极低。

　　代保清带领园林专家团队为几棵老树做了“树木CT”，决定与中铁九局第四工程公司配合，采用“移楼法”移树，让老树们搬到新家。为此，工作人员开始忙碌：在每棵老树的老家与新家之间，挖基坑、埋钢轨、铺枕木……光是移树方案，就写了23页。

　　2016年12月14日，记者见证了五棵老树中惟一一棵老榆树搬家的过程。老树的树坨和树干被钢板、棉被精心呵护，站上了为它量身订制的钢轨，数台液压顶进机、吊车、卷扬机陆续启动。1米、2米、3米……两天后，这棵坐着“专列”的老树终于被拽到了22米外的新家。半个多月后，老树们全部完成了挪移，最远的移了32米，最近的18米。

　　移植只是第一步，园林专家们又为它们填上营养土，灌营养液，安保护架，并设立了围栅，里面注入基质肥。老树们能否承受风欺雪压？有没有“伤筋动骨”？从去年12月到今年4月初，代保清和他的团队几乎每周都要去老树下转转，根据老树出现的各种“症状”，及时“开方”。

　　园林专家们的辛苦没有白费。从4月初开始，这5棵老树返青吐绿，而且长势不逊色于周围的原生树。它们好像感知到园林专家们的匠心，纷纷用新叶为他们“点赞”！不远处，新建的立交桥各条匝道陆续完工，老树们每天都守望着路上畅快的车流。

　　又不是什么名贵树种，为了几棵老树费尽周章，值吗？抚摸着老树粗壮的树干，沈阳市城建局负责人充满感情地说：“树木是城市有生命的基础设施，我们不能因为城市改造而采用简单粗暴的方式来毁掉绿色。此次用移楼的方式来移树，是城市敬畏自然的具体行动。”据了解，由于沈阳市实施城市绿化三年提升计划，持续增加城市绿量与保护已有绿化成果并行，目前沈阳市的绿化覆盖率已达41.78%，较以前大为提升。

来自：广州搬屋公司